蒙华铁路上的“父子兵”

来源:本站原创    作者:何其芳 陈迎霞 李祯林     时间:2017-06-06
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王传岳(右)与儿子王成军在现场查看图纸

看着眼前的蒙华铁路长湖特大桥悬灌梁首件工程顺利通过业主验收,王传岳和王成军的心终于放下来了。

王传岳和王成军是父子俩,俩人都在蒙华铁路23标段十四局管段一工区工作,虽然在同一个地方干活,但由于工作忙碌,两人平日里见面的机会却并不多。

王传岳是该工区二管区的现场副经理,是一名地地道道的老铁道兵,已过“知天命”年龄的他剑眉星目,走起路来虎虎生威。他开过推土机,当过小班长,干过隧道、桥涵。在他干过的26个项目中,每逢遇到急、难、险、重的任务,他总是第一个顶上去。

2009年,成绵乐项目由于旧站改造,设计图纸不到位,工期比计划工期提前了三个月零十天。为了把工期赶回来,从京沪高铁临时抽调到该项目的老王除了睡觉之外,其余的时间几乎都“粘”在动车所上,一个半月的时间,他光鞋就跑坏了6双,等到动车所建好的那天,老王已经在回宿州的火车上了,他连一杯庆功酒都没有喝上;1997年,为了救援因洪水灾害而被困京沪高速临沂段蒙河特大桥的施工人员,老王连续工作44个小时,不但成功营救了被困人员,而且抢通了危及行车安全的路段,确保了通行。

“最短的时候在一个项目待不到三天,最长的时候待过6个月。”四处“灭火”的老王回忆说。

2015年,老王奉命参建蒙华铁路。“他是干的管区最多的副经理,哪里有硬骨头哪里就有他。”项目经理辛乐清说。

进场之初,该项目五管区长湖特大桥是“卡脖子工程”,老王就驻守在长湖北岸;后来三管区路基标准化要求高,老王又搬到三管区搞试验段。经他手的工程不但质量过硬,而且都实现了“0”事故的目标。

从成都到宿州、从安康到唐山,凭借着一股子敢打敢拼的劲,他先后抢修隧道近19公里,桥涵上百座,为企业减少损失近百万元。

“打虎亲兄弟,上阵父子兵”。2014年,就读于临沂大学土木工程专业的王成军一毕业就来到了蒙华项目,现在是三管区的一名技术员。

“如果没有父亲的感召,我或许不会坚定地踏上架桥修路这条长征路。”他说。同样的,在王成军身上,他父亲王传岳身上那股子敢打敢拼的“鉄兵精神”得到了“完美复刻”。

刚到项目上的王成军,一个人管理两公里的桥涵施工和三十多名工人,对他来说,既是挑战,又有些兴奋。有一次,他负责管理的涵洞施工的班组不按施工图纸规范施工,造成涵洞侧墙的水平筋间距有5厘米的误差。初出茅庐的他,硬是带着图纸直接找到了施工队的老板,把他们拉到现场,比着图纸,拿着卡尺,一根钢筋一根钢筋的量了一遍,将不合格的地方返工整改。

“小王比老王更倔,更厉害。”同事们都竖着大拇指说。

亦父亦师,身教胜过言传。在王成军看来,蒙华铁路的路基施工最难的部分是过渡段的范围控制,尤其是斜交涵洞的过渡段。如果不能精确解决这个问题,将会导致出现质量隐患,严重时甚至会造成过渡段的沉降。因为这个难题,王成军几天几夜泡在父亲那里“取经”。有时候,王传岳怕儿子记不住,会在现场手把手的教他,亲自告诉他过渡段范围的计算方法。米尺、白灰、喷漆,三样简单的工具,解决了问题的王成军心里为自己的父亲点了无数次赞。

“父亲对我很严格,见面不多,偶尔见面或是通电话也总说的是工程技术上的事。”,“虽然父亲干事很严谨,但心很细。”他说。王成军清楚地记得,父亲最近一次和他聊家事,是因为母亲过生日,父亲特意给他打了个电话叮嘱了他几句,让他记得给母亲打个电话,报个平安。

“子承父业”到“青出于蓝”。王成军在父亲王传岳的言传身教下从一个“一穷二白”的大学生变成了技术上的“多面手”,目前,他主要负责该项目重点工程跨引江济汉特大桥钢桁梁技术攻关工作。

“我们俩都在湖北,有时好几个月都不能回家一趟,自从来了蒙华,工地就成了我们的‘家’”,王传岳说。每天最开心的事就是看着儿子在自己的身边慢慢的长大,慢慢的独挡一面。看着儿子越来越宽广的肩膀,王传岳从不后悔让儿子也进入这一行,当一名地地道道的“筑路人”。

王传岳(右)为儿子王成军整理安全帽

上阵父子兵

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